Música/Sonido Uno de los apartados más pobres del juego, entre menús siempre nos acompaña una musiquilla, que a base de ser siempre la misma se vuelve repetitiva a más no poder, luego durante las competiciones, deja paso a toda la espectacularidad del rugir de los motores. Este aspecto quizás es de lo mejor que hemos escuchado ya que se ha tratado de traducir el sonido real del coche a la pantalla, y la verdad es que con un resultado muy óptimo. Lo mismo podemos decir del chirriar de las ruedas en una salida o en los derrapes en curvas, sin embargo, el punto negro lo presentan las colisiones, suenan siempre de la misma forma, variando la intensidad dependiendo del golpe, pero con un sonido poco realista, da igual estamparse de frente que rozar un petril.

Jugabilidad

Probablemente el as que presenta este título para poder codearse con los más grandes, la simulación de la realidad. Y es que las reacciones de los vehículos son lo más parecidas al original. Parámetros como el peso del vehículo, la potencia o la tracción son determinantes a la hora de afrontar la elección de uno u otro. Además, dependiendo del vehículo seleccionado, las ayudas a la conducción se podrán o no seleccionar.

Manejar con pad los coches, aunque no es la mejor forma de hacerlo, es medianamente posible en la gran mayoría de pruebas, pero como decimos siempre, tener un volante que además disponga de force feedback ayuda muchísimo más a la inmersión dentro del juego y facilita mucho el control de los vehículos.

Enthusia presenta diferentes modos de juego, algunos son de sobra conocidos como las carreras libres o las cronometradas, y por tanto, no vamos a entrar a analizarlos en profundidad. Pero hay 2 que resaltan sobre el resto, “Enthusia Life” y “Revolución al Volante”.

Este último se podría asemejar al sistema de carnets de la franquicia Gran Turismo, son pruebas de habilidad en las que tenemos que demostrar nuestras dotes al volante, pero a diferencia de estas donde el juez era el tiempo que tardábamos en cruzar la línea de meta, aquí deberemos atravesar unos postes a una velocidad concreta y en un orden establecido. Si logramos ir pasando pruebas conseguiremos ir desbloqueando diferentes vehículos para disfrutarlos más tarde.

Enthusia Life, presenta la piedra angular de los modos de juego, nuestro objetivo es el de llegar a lo más alto en un ranking que sólo tiene en cuenta las últimas 12 semanas en las que hemos participado, para poder ascender deberemos ganar puntos, pero no sólo sirve con ganar. La cantidad de puntos otorgados dependerá de las probabilidades de obtener un buen puesto en una carrera en concreto; muchas veces es más beneficioso terminar cuarto con un mal coche que primero con uno mejor.

Para seguir facilitando el asunto, se nos asigna una serie de puntos Enthusia, estos puntos miden lo buena o mala conducción que hemos realizado, si somos muy marrulleros en carrera, adelantamos a base de empujones y tomamos las curvas de frente, estos puntos reducirán el marcador, el cual si llega a cero nos obligará a un retiro temporal sin poder correr ninguna carrera más, para completar el asunto, si aún así ganamos la carrera en estas condiciones se nos penalizará, y mucho, por estas acciones, llegando a no recibir ningún punto de habilidad, puntos totalmente necesarios para evolucionar las prestaciones del coche y las nuestra propias.

La otra diferencia fundamental con Gran Turismo es la forma de desbloquear y conducir los vehículos, ya no es a base de talonario, ahora es compitiendo. Cuando terminamos una carrera, se sortean los coches de los participantes que terminaran por detrás de tí si no te has clasificado, o todos en caso de hacerlo. Una vez desbloqueado ya es seleccionable, ésto permite una cierta movilidad de volantes, además de pasar, por ejemplo, de tener un Polo a un Vanquish en un abrir y cerrar de ojos.