Si Jak X flojea en algún aspecto, sin duda es éste. Tiene muchos puntos positivos pero, globalmente, es el apartado que más fallos gordos tiene. Digamos lo bueno primero: Jak X es de los pocos juegos de carreras con combate que consiguen ser entretenidos a largo plazo. La culpa es, principalmente, de la variedad que consigue desplegar: 12 tipos de carrera, 24 circuitos y 7 arenas son una buena receta para mantenerte sentado delante de la consola un buen rato sin aburrirte. También tiene su parte de culpa la inclusión de una historia muchísimo más densa y considerable que la de casi cualquier otro juego de velocidad o su gran modo multijugador, tanto online como offline. Y desde luego, el propio juego es divertido: la combinación de carrera y combate es acertada, ambas habilidades son igual de importantes y el juego tiene cierto componente de estrategia. Como todo buen arcade de conducción, memorizar las pistas ayuda a mejorar y dominar el derrape es una parte importante de dominar el juego.

Por desgracia, Jak X también sufre el mayor mal desde la invención del garrafón: los nefastos "hilos de goma". Para los que no conozcáis el término, en Jak X, al igual que en muchísimos otros arcades de velocidad, tu coche parece ir unido al de tus rivales por hilos de goma. Cuanto más tiempo les sacas, más se estira la goma y más rápido corren tus rivales, con lo que, cuando te pegas una galleta, no es nada raro ver como todos tus competidores te adelantan. No se como lo llamáis por ahí pero, en mi pueblo, a esto se le llama "hacer trampas". Entiendo que es el recurso del diseñador, que no es un genio para que el juego sea competitivo desde el primer segundo hasta el último, y la verdad no importa demasiado en la primera vuelta: al fin y al cabo no es nada que no se pueda arreglar con un par de cohetes bien colocados. Pero cuando te pasa a sólo 10 segundos de la meta, el torrente de insultos y maledicencias hacia tu consola, tus rivales y los desarrolladores del juego es imparable. Aun peor, cuanto más avanzas en el juego, más notable se hace este efecto y más sufre tu mando por la cantidad de veces que lo estrellas contra el suelo de pura frustración. Es absolutamente imposible ganar una carrera sólo por velocidad.

Por esto último, debemos agradecer que el sistema de armas no esté del todo mal. Favorece una estrategia donde aniquilar enemigos no es una mera diversión, sino la única manera de mantenerles a raya y evitar que te adelanten constantemente. Un buen punto es que las armas defensivas tienen una doble labor: además de hacer daño a los rivales que están por detrás de ti, sirven como contramedida para evitar los misiles que te disparan. Tienes que buscar el equilibrio entre utilizarlas para atacar o para defenderte. Hay más armas de ataque que de defensa, lo que no está del todo mal, pero que no te gustará demasiado cuando tu tengas dos minas y tu rival tres misiles. Adivina qué, te vas a comer uno de todas todas. Pero imagínate lo que vas a disfrutar cuando seas tú el que ataques. Por esto, por lo anteriormente mencionado y por un par de detalles más, en Jak X es más recomendable ser segundón y darles el golpe final cerca de la meta que tratar de liderar la carrera desde la primera vuelta. Algunos lo llamarán estrategia, pero otras veces parece que, más que tu habilidad, lo que se recompensa es tu buena suerte.

Los dos mayores defectos del juego son la física y, sobre todo, el control. Empezando por lo primero, diré aquí que la física casi parece de minijuego, y eso no mola nada. Si, el juego es divertido y el derrape no se controla del todo mal, pero no es nada divertido dar un trompo por derrapar demasiado, encontrarte de cara a una pared y descubrir que no puedes enderezar el coche sin dar marcha atrás. Aunque el mayor problema de todos es el control. Comprendo que quieran dejar libres R1 y L1 para controlar las armas, pero no es una buena idea poner el turbo en el botón R2. El mayor defecto de diseño del mando Dual Shock es que los botones R2 y L2 nunca han sido cómodos y nunca lo serán. Puedo soportar usarlos en momentos muy, muy puntuales, pero en Jak X tienes pulsado el botón de turbo el 80% del tiempo, lo cual significa que tu mano estará en una posición horrorosamente incómoda el 80% del tiempo. Si al menos te dieran la opción de configurar los botones a tu gusto sería un fallo menor, pero no te la dan. Imperdonable.